Parier sur la F1 - saison 2019

Jouer Enligne FR Formule1 saison 2019
par Bertrand Karnet
08/02/2019
formule1

La nouvelle saison de formule 2018-2019 commencera lors du Grand Prix d’Australie le 17 mars 2019. Comme toujours, la Formule 1 a connu une trêve agitée avec le mercato des pilotes, les changements du règlement et les noms d’équipes qui évoluent selon les sponsors. Voici donc un état des lieux un peu plus d'un mois avant le premier grand prix de cette 70 eme édition du Championnat du Monde de Formule 

 Parier sur la saison de F1 2019 : les changements dans les écuries

Le grand changement qui est sera essentiel pour vos paris sur la formule 1 2019, c'est le changement de motoriste chez Red Bull Racing. L’écurie met fin à 13 ans de travail avec le motoriste français. Cette collaboration a été un succès avec 4 titres de champion du Monde pilote et constructeur. Ce sera au motoriste Honda de reprendre le flambeau et de se montrer à la hauteur de cette écurie du 21 eme siècle. En résumé, c'est une révolution chez Red Bull et on peut s'attendre à un certain tâtonnement en début de saison chez l’écurie autrichienne, mais aussi chez les bookmakers spécialistes de sports mécaniques. Pour le reste l'importance des changements est relatif, même si les modifications de noms peuvent perturber les nouveaux parieurs de la F1. Ce sont souvent des nouveaux de sponsors ou des soucis de visibilités qui amènent ces changements de noms.

  • Renault Sport Formula One Team devient Renault F1 Team.

  • Hass F Team change de sponsor principal avec Rich Energy.

  • Alfa Romeo Racing est le nouveau nom de l’écurie Alfa Romeo Sauber F1 Team.

  • Williams Martini Racing est désormais Williams Racing après le départ de la marque Martini, marque historique des sports automobiles.

Le seul vrai changement qui peut impacter vos paris c'est le changement de motoriste de Red Bull.

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Parier sur la Formule 1 : les changements de Pilotes saison 2019-2020.

C'est une saison avec beaucoup de changements et notamment dans les écuries les plus en vues. Voila donc quelques infos pour optimiser vos paris sur le championnat du monde de Formule 1 !

Retraite et départs.

Notons tout d'abord le départ d'une légende du circuit : Fernando Alonso, double champion du monde, quiet la F1 pour les bawls américain. Stoffel Vandoorne, Esteban Ocon, Marcus Ericsson, Sergey Sirotkin ne sont plus pilotes titulaires. Pour le français , Esteban Ocon devient pilote réserve et de simulateur de Mercedes et Racing point

Les rookies de la saison F1 2018-2019

Ce sont les petits nouveaux de la Formule 1. Qui sait peut-être que parmi eux un futur champion du monde sommeille ?Parier sur la F1 saison  2019 - 2020

 

  • Lando Norris devient pilote titulaire chez McLaren Racing.

  • Antonio Giovinazzi passe de pilote de réserve à titulaire chez Alfa Romeo Racing.

  • George Russell tient son baquet chez Williams F1 Team.

  • Alexander Albon est nommé pilote titulaire chez Toro Rosso.

 

Les changements de pilotes de la saison de F1 2019 

Il a y eu des changements et nos petits français et assimilés n'ont pas été lésés. Assimilés parce que malgré tout ce que vous voulez croire Charles Leclerc est monégasque et Brel est belge...

  • Daniel Ricciardo quitte Red Bull Racing pour rejoindre Renault F1 team.

  • Carlos Sainz Jr passe de Renault à McLaren Racing.

  • Pierre Gasly fait ses adieux à l'ecurie Toro Rosso pour prendre un volant chez Red Bull Racing.

  • Daniil Kvyat retourne chez Toro Rosso.

  • Robert Kubica sera pilote titulaire chez Williams F1 Team, huit ans après son départ de la F1/

  • Kimi Räikkönen quitte la Scuderia pour rejoindre Alfa Romeo Racing Team

  • Charles Leclerc laisse Sauber pour rejoindre la Scuderia Ferrari. Rêve de gosse à 20 ans.

  • Lance Stroll quitte Williams F1 pour rejoindre Racing Point, 6.

 

Les changements techniques des voitures du plateau 2013-2020

Au niveau des pneumatiques, Pirelli qui a été prolongé pour 3 ans comme fournisseur officiel de pneumatique de la formule 1, ne proposera plus que 3 couleurs pour ses pneus slicks afin de faciliter la lecture des spectateurs : tendres (rouge), médiums (jaune) et durs (blanc).

 

Pour les changements techniques voici le texte officiel :

«  Sur l'aileron avant, les appendices verticaux sont désormais interdits, l'aileron lui-même passe de 1800 mm de largeur en 2018 à 2000 mm en 2019. Ses "flaps" (palettes superposées) pourront désormais monter de 20 mm supplémentaires. Les appendices aérodynamiques autour des écopes de freins sont interdits. La hauteur des "barge boards" sur les flancs des F1 est réduite de 15 cm, mais ils sont allongés de 10 cm. Les stries d'aération sur les flancs des ailerons arrières sont bannies. La largeur de ceux-ci passe de 950 mm à 1050 mm. L'ouverture de l'aileron mobile (DRS) est portée de de 65 mm à 85 mm « 

Comme tous les ans , les changements sont faits pour remonter l'indice de spectacularité...

Désormais les pilotes pourront embarqué 110 litres de carburants afin de limiter les arrêts aux stands et donc redonner la primauté à l'asphalte.

Pour bien parier sur la F1, n’hésitez pas à consulter notre guide de paris sur la Formule 1

 

 

 

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